在2005年1月份的时候，Mitsubishi与Nissan签下了OEM协议，把旗下的迷你小型车eK系列提供给Nissan贩卖，好利用生产线过多的产能。如此一来可以帮助Mitsubishi在日本迷你小型车的年产量，大幅提升。根据合约内容，Mitsubishi将提供Nissan每年总数3.6万辆的eK系列小型乘用车，并且用Otti的名字贩卖。不过这到也并非开两家车厂OEM合作的先例，早在2003年Nissan贩卖由MitsubishiMinicab更名的Clipper，双方的合作就已经展开。

　　



　　Mitsubishi从2005年开始，就替Nissan制造新车，提供旗下的eK迷你车，并且更名为NissanOtti交由Nissan贩卖。（图为NissanOtti）

　　而在一年半多之后，Mitsubishi再度宣布，与Nissan签下另一项协议，预计从2006年会计年度第二季起，开始供应Nissan下一代的eK车型。目前这一代车型，替Mitsubishi多赚进了每年3.6万辆的产量，至于下一代车型的供应数量，Mitsubishi并没有详细说明，不过应该相去不远。

　　原本属于Mitsubishi旗下的eK迷你小型车，在提供给Nissan之后，换上Otti的名称贩卖。对于Nissan来说，省下一笔研发费用，又可以拓展旗下产品线的广度；对Mitsubishi而言，在公司努力重整的同时，可以立即提升工厂产量，大幅降低多余产能的消耗浪费，这可以说是一项双赢政策。

　　除了eK车系以外，Mitsubishi每年还提供2万辆Minicab轻型商用车给Nissan，并更名为Clipper在Nissan的展示间贩卖。