一辆广州本田雅阁２．４轿车因涉水导致发动机浸水，水进入发动机气缸内，将连杆顶弯，车主在某修理厂对发动机进行大修，出厂时，修理工发现换挡杆在Ｐ位时无法挂入Ｄ位，车辆无法行驶，被拖进特约维修站进行维修。

　　用故障诊断仪ＨＤＳ进行检测，发现节气门位置传感器信号不正常，怠速工况下正常开度应约为９％，但该车的节气门位置传感器信号显示３７％，与正常信号相差很大。

　　

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　　接下来对节气门位置传感器（如附图）进行检测，正常情况下，节气门位置传感器在全闭时各接脚之间阻值分别如下：１－３脚为５．７０ｋΩ，１－２脚为５．６６ｋΩ，２－３脚为１．０６ｋΩ。而在检测中发现，该车节气门位置传感器相应阻值分别如下：１－３脚为９．８９ｋΩ，１－２脚为９．９８ｋΩ，２－３脚为１．６０ｋΩ。

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　　由于发动机进气系统进水，水从节气门轴进入节气门位置传感器内，造成滑动电位计阻值变大，不良信号导致自动变速器换挡模式错乱。因此为了保护自动变速器机械装置，ＰＣＭ发出信号，通过多路控制装置控制钥匙联锁电磁阀，使换挡杆锁定在Ｐ位上。不让车辆继续行驶，以保护发动机及自动变速器总成。

　　由于节气门位置传感器不可单独更换，因此只能更换节气门体总成，更换后，故障排除。

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